AOPA考试题库口试部分动力系统文字版
来源：凯发天生赢家 发布时间：2017-10-12 点击次数：
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AOPA考试题库口试部分文字版动力系统部分：
1. 电动动力系统由哪几部分组成？
答：动力电池；电子调速器；动力电机；螺旋桨。
2. 螺旋桨的螺距是什么？
答：螺旋桨桨叶旋转一周形成的螺旋面的长短。
3. 螺旋桨的主要技术参数有哪些？
答：直径；螺距；桨叶数量。还可以包括桨型、翼型等。
4. 动力电机的主要技术参数有哪些？
答：规格尺寸；重量；最大功率；工作转速范围；空载 KV 值；最大工作电压；力效等。
5. 电子调速器的主要技术参数有哪些？
答：最大电流；输入电压范围；对外供电能力等。
6. 动力电池的主要技术参数有哪些？
答：总电压；总容量；最大放电倍率；充放循环次数、重量等。
7. 以 1045 桨为例，桨叶规格的含义是什么？
答：1045 代表桨叶直径是 10 英寸，螺距为 4.5 英寸，1 英寸为 25.4mm。
8. 聚合物锂电单片电压是多少？3S2P 代表什么含义？
答：单体标称电压为 3.7，最大电压为 4.2，最小放电截止电压经验上使用 3.6。3S2P 表示先两两并联再三组串联
9. 请以 5000mAh，20C 锂电池为例，解释放电倍率的含义，该电池最大放电电流为多少？
答：放电倍率（C）=放电电流（A）/额定容量（Ah），该电池的最大放电电流为 20C×5Ah=100A
10. 四冲程与两冲程的原理、特点（固定翼）
答:点火一次活塞下一次上一次是二冲程，点火一次活塞下一次上一次下一次上一次是四冲程；四冲程每个汽缸前都有 2 个节气门杆；四冲程效率高，转速低、较重、贵；二冲程
汽油滑油以 1：25-1：40 比例混合后使用，四冲程滑油多单注。
11. 简述无人机系统用电池类型，单体电压、充放电特性、用途等？
答:锂聚合物，3.7V，基本无记忆效应、过放涨肚、大电流放电，适用于动力电源
铅酸蓄电池，6V、12V，无记忆效应、大电流放电，廉价适用于启动电源
镍氢电池，1.2V，小记忆效应、小电流放电，适用于设备电源
镍镉电池，1.2V，强记忆效应、大电流放电，早期动力电源
干电池，1.5V，不可充电、小电流放电，临时设备电源
12. 普通无刷电调几根线，分别连什么？
答:2 粗红黑连电池；3 中同色连电机；3 细杜邦连飞控或接收机。注：有 BEC 功能的，杜邦中红线可反向供电
13. 无人机系统电机分类？最常用类型及特点？
答: 第一问答案要点:有刷、无刷、内转子、外转子、交流、直流、三相、两相、同步 、异步。第二问答案要点:外转子三相交流同步无刷电机，效率达 80%以上。
14. 外转子电机规格 2208 9T
答:22 定子线圈直径 08 定子线圈高度 9T：9 匝线圈。
15. 螺旋桨 1107、正桨、CW、CCW 意义
答：11×7 即 1107：桨径 11 英寸螺距 7 英寸，1 英寸等于 2.54 厘米。
正桨：右旋前进。反桨有时会标一个 R。如 1107R
CCW：前视或俯视逆时针旋转，即正桨。CW 反桨。
16. 简述无人机用活塞发动机都有什么点火方式，原理是什么？（固定翼）
答:磁电机：电磁感应放电；CDI：逆变高压电，霍尔感知位置放电。
17. 简述如何为你的锂聚合物动力电池充电？
答:连动力插头；连平衡充插头；设置电池类型、节数、充电电流、截止电压；不脱离视线等等
18. 保持油门持续爬升，螺旋桨转速会增加还是减小？为什么？
答：增加，因为随着高度的增加，空气密度减小，螺旋桨所受的阻力减小。
19. 汽油机随着高度的增加，功率会增加还是减小？为什么？
答：会减小，因为随着空气密度减小，进气量减小，燃烧功率变低。
20. 电动动力的飞机，随着高度的增加，电动机功率是否会降低？为什么？
答：不会，电动机功率是由额定电压和电流确定的，与高度变化无关。
21. 动力电池的功率密度越大越好还是越小越好？为什么？
答：一般越大越好，相同重量的电池可以产生更大的功率；但也不能过大，大了贵。
22. 电池的能量密度越大越好还是越小越好？为什么？
答：越大越好，相同重量的电池可以飞更长时间。
23. 多旋翼动力系统的总效率包含哪些因素？
答：电池的效率、电调的效率、电机的效率、螺旋桨的效率。
24. 选择螺旋桨考虑的因素都包括
答：动力匹配、直径、螺距、叶数、材质、动静平衡等等。
25. 对于混合燃油发动机，冬天与夏天燃油、机油混合比如何调整？为什么？（固定翼）
答：温度升高适当增加润滑油的比例，温度降低适当降低润滑油的比例。原因：润滑、散热、供油
26. 化油器发动机大小油针一般怎样调整（固定翼）
答：小油针对应发动机的怠速，调整到发动机能够持续运转的最低转速。
大油针对应发动机的大车状态，调整到发动机能够稳定输出最大功率状态。
27. 高原应用时活塞发动机会出现什么问题，怎样解决（固定翼）
答：高原空气稀薄，发动机起飞功率下降，应降低飞机起飞重量，并增加飞机起飞滑跑距离和起飞速度。适当采用大直径小螺距的螺旋桨。
28. 低温环境使用小型活塞发动机会出现什么问题，怎么解决（固定翼）
答：启动困难；可使用外部措施进行发动机预热，并增加发动机地面热车时间。
29. 发动机富油会出现什么现象（固定翼）
答：1）转速不稳定，2）排气烟浓，3）产生震动 ，4）容易使积碳增多
30. 多旋翼电调与电机如何匹配。
答：电调的极限电流值留有足够裕度即可。具体可根据电机巡航功率推算出单个支臂巡航电流，根据电流的 3 到 5 倍以上选取电调。
31. 你使用的训练用多轴，螺旋桨转向，各种运动转速变化？
答：前加后减，向后飞。左加右减，向右飞。全加向上飞。顺加逆减向左转。
32. 对于自己 DIY 的多旋翼无人机，一个螺旋桨损坏了，为什么要换一对新的
答：因为对角线的螺旋桨需要互相平衡反扭矩，需要较精密的平衡。商品级的多旋翼桨的一致性较好，可以换一个；但自己 DIY 多旋翼时，再购买一对正反桨较为可靠。
33. 内、外转子无刷电机特点区别，应用领域
答:外转子扭矩大、适合带较大螺旋桨，效率高，广泛应用在各种电动无人机上；内转子转速快，适合应用在电涵道（或带有减速器的）航空模型上。
34. 电动无人机的电调如何校准？
答：使用遥控器校准或编成卡校准或飞控指令校准，具体操作根据不同品牌电调略。
35. 在聚合物锂电满电的情况下，6S10000mah，搭配 100KV 的电机与 3S 20000mah 搭配300KV 的电机哪个转速快（假设螺旋桨是匹配的）
答：第二个快；6S：6×4.2×100=2520；3S：3×4.2×300=3780。
36. 简述如何为你的锂聚合物动力电池充电？
答：示例:连接主电源线、连接平衡冲插头、选择电池类型、选择电池节数、选择充电方案及电流、按开始。
37. 常用电动动力系统，电机、电调、电池各有几根线？
答：无刷电机 3 根，电调 8 根，电池 S+3 根
38. 简要按一定顺序介绍多旋翼无人机的配电、用电系统
答：动力电源——分电设备（并联）——ESC——电机动力电源——ESC（BEC）——飞控、接收机及其他低压设备或低电压电源
39. 能否使用高 KV 的电机带动远大于适配桨大小的桨，为什么？
答：不可以，因为高 KV 的电机相对同级别的低 KV 电机来说，转速快但扭力小，如果使用高 KV 配大桨，要么根本不能正常运转，要么桨转速不够不能离地，要么使电机过烫而
烧毁，引发飞行事故。
40. 一般冬天和夏天相比，我们的返航电压该怎么设置，为什么？
答：冬天的返航电压一般高于夏天，因为冬天气温低，锂电池的活性及放电能力也会降低，假如返航电压过低的话，有可能导致突然降压引发飞行事故。
41. 现有一块聚合物锂电池可能会长时间不使用，充放电至电量多少，电压多少储存合适？
答：放电至剩余电量 40%-50%，电压 3.8V。
42. 无刷电机如果遇到旋转方向相反，需要换向时应如何处理？
答：电调与电机的连线 3 根中任意对换 2 根。
43. 无刷电机是直流电机还是交流电机？
答：直流电机（如果单看电机是交流，如果把电调与电机看作一体则为直流）。
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